اقتصادكم

يجذب الهيدروجين المغربي اهتماماً دولياً قوياً. وتفكر ألمانيا، على وجه الخصوص، في استيراده لتحقيق أهدافها الطموحة في إزالة الكربون.

ويحظى الهيدروجين المغربي يحظى بشعبية دولية، ما دفع ألمانيا، على وجه الخصوص، إلى التخطيط لاستيراد كميات كبيرة. ووفقًا للإذاعة الألمانية الدولية "دويتشه فيله" (DW) ، تعتزم هذه الدولة استيراد ما يصل إلى  70 % من احتياجاتها من الهيدروجين، كجزء من استراتيجيتها للقضاء لإزالة الكربون بحلول 2045. ولتحقيق ذلك، تخطط للتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري وتطوير الطاقات المتجددة، وزيادة كفاءة الطاقة.

وقال يوهانن فلاسبارث، وزير الدولة في وزارة التعاون الاقتصادي والتنمية الألمانية، إنه "يجب استيراد ما لا يقل عن 50-70%"، مضيفا، "على عكس عالم الوقود الأحفوري، فإن اقتصاد الهيدروجين لديه مجموعة واسعة جدًا من البلدان المزودة المحتملة". مشددا على أن المغرب على وجه التحديد يأخذ زمام المبادرة في هذا الموضوع. 

وإضافة إلى ذلك، أطلقت وزارة التعاون الاقتصادي والتنمية الألمانية مشاريع هيدروجين مع المملكة ودول أخر، مثل البرازيل وتونس والجزائر وناميبيا وجنوب أفريقيا. وفي هذه البلدان، تتعاون الشركات الألمانية والأوربية مع شركاء محليين. أما في المغرب، فمن المتوقع أن يبدأ تشغيل أول منشأة هيدروجين خضراء واسعة النطاق في أفريقيا بحلول 2026.

وحتى الآن، قدمت الوزارة الألمانية 270 مليون أورو لتعزيز الاستثمار في البلدان الشريكة، والتي يقول فلاسبارث إنها يجب أن تترجم إلى استثمارات بـ 1.3 مليار أورو، عندما ينضم القطاع الخاص إلى جهود الحكومة الألمانية.
ويمكن أن يلعب الهيدروجين دورًا مهمًا في المناطق التي يصعب فيها إزالة الكربون. وسيتاح للقطاعات كثيفة الاستهلاك للطاقة، مثل إنتاج الصلب والكيماويات والأسمنت، وكذلك النقل الجوي والبحري، أن تقلل من تأثيرها على المناخ باستخدام الهيدروجين. 

وإضافة إلى ذلك، تم تحديث استراتيجية الهيدروجين الوطنية الألمانية التي تم الإعلان عنها في 2020، في ظل الحكومة السابقة بقيادة المستشارة أنجيلا ميركل، ومن قبل الحكومة الفيدرالية الحالية، لتشمل، من بين أمور أخرى، النقل والتدفئة السكنية كمجالات تستخدم الهيدروجين. ويجب أن يؤدي ذلك إلى زيادة في الطلب. بحلول 2030، إذ يمكن أن يصل استهلاك الهيدروجين إلى 130 تيراواط، أي أكثر من خمس إجمالي استهلاك الكهرباء في ألمانيا في 2021.